Scherben bringen Glück!

Leider ist uns beim Ausbau der Windschutzscheibe, auf der Fahrerseite, ein kleines Missgeschick passiert.

Uns ist die Scheibe geplatzt! 🙁

Shit happens! – Aber es kann ja nicht immer alles nach Plan laufen.

Ansonsten wäre die Restauration doch langweilig oder? 😉

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Demontage

Unserem Bus ist ganz schön kalt.. denn er hat keinen Holzboden mehr. Gepäckträger fehlen auch. Sitzmöglichkeiten? Fehlanzeige. Eine innere Dachverkleidung? Das war einmal.

Bilder? Bekommst du hier!

Aber keine Angst, unseren Bus wirst du noch in ganz anderen Zuständen kennenlernen. 😉

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Grillfest bei der Oldtimer Crew

Zusammen in das Wochenende starten und den Sommer begrüßen?

Einen anstrengenden aber umso erfolgreicheren Arbeitstag in unserer Werkstatt, haben wir mit einem kleinen Grillfest am Freitag ausklingen lassen.

An Guadn!!!

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Unser erster Tag in der Werkstatt – Einführung Demontage

Wie allseits bekannt: Erst die Arbeit, dann das Vergnügen.

In unserem Fall: Erst die Theorie, dann der spaßige Teil – das Schrauben an unserem Bus.

Die Theorie

An unserem ersten Tag haben wir von unseren Ausbildern zwei Schulungen bekommen:

Die erste Schulung war für die Arbeitssicherheit. Sehr wichtig! Nicht das und nach den geplanten zwei Jahren eine Hand oder sonstiges fehlt! 😉 Hier würde auf jedes Detail geachtet – von Kopf bis Fuß – von der Schutzbrille bis zu den Sicherheitsschuhen.

Die zweite Schulung  war für die Dokumentation. Hier wurde uns erklärt, wie man die ausgebauten Teile richtig beschriftet, jeden Arbeitsschritt sauber auf Bild festhält und die Teile so einlagert, dass wir auch noch in einem Jahr wissen, wo wir diese eine Schraube her haben.

Der erste Gang zu unserer Werkstatt

 

 

 

 

 

 

In der Werkstatt angekommen, haben wir erst einmal für Ordnung gesorgt und unseren „zweiten Arbeitsplatz“ eingerichtet:


So haben wir unsere Werkstatt am ersten Tag vorgefunden – seitdem hat sich viel verändert, nicht nur an unserer Werkstatt.

Bau unseres Waschbeckens

„Wo sollen wir uns die Hände waschen?“ Auf diese Frage hatte der Anlagenbau eine Antwort und hat uns einfach ein Waschbecken gebaut und auch angeschlossen. Danke noch einmal dafür!!!

 

Regale, Tische, Werkzeugwägen. Die wohl wichtigsten Bestandteile einer Werkstatt. Jetzt hat unsere Werkstatt die perfekten Vorraussetzungen, um mit dem spaßigen Teil unseres Projektes anzufangen.

UUUUUND.. die Restaurierung kann beginnen!

Nach der Einrichtung der Werkstatt hatten wir noch ein wenig Zeit mit der Demontage des Busses zu beginnen, als erstes ging es dem Boden an den Kragen.

In der folgenden Galerie findest du noch ein paar Bilder von unserer schlafenden Prinzessin! In diesem Zustand haben wir unseren Bus kennengelernt, doch wir zeigen dir noch, was so alles in ihm steckt!!! 🙂

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Technische Daten – Unser BUS!

Wir haben eine lange Reise vor uns – möchtest du uns auf dieser begleiten?

Natürlich musst du davor mit allen nötigen Informationen versorgt werden. Fangen wir doch einfach mal damit an, dich mit ZAHLEN, DATEN und FAKTEN über unseren Bus auszustatten.

Unser Mercedes Benz O302 KR

Baujahr:

Der Mercedes Bus wurde zwischen 1965 – 1974 produziert. Unser Bus ist aus dem Jahre 1970, ein richtiger Oldie eben!

Leistung:

Er hat 5.675 cm³ mit einer Leistung von 130 PS, so schafft er satte 91 km/h als Höchstgeschwindigkeit!

Kilometerstand:

Der Tachostand unseres Oldies beträgt gerade einmal 47.910 km!

Motorart:

Er wird von einem OM 352 X Motor angetrieben.

Größe und Anzahl der Sitzplätze:

Der O 302 KR ist 9,60 Meter lang und 3,00 Meter breit, dazu fanden 38 Personen im inneren Platz zum sitzen.

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